課題
国内航空会社や格安航空会社（LCC）との競争が激化する中、ジャパン・トランスオーシャン・エア（JTA）は、沖縄への旅行客として若年層をターゲットに呼び込みたいと考えていました。沖縄を訪れる旅行者の75％以上がリピーターであることから、単に沖縄への「移動手段」にとどまらず、フライトそのものに新たな価値を創出することも重要でした。
2018年にSuperdriveと共同で実現した「世界初」のバーチャルリアリティ（VR）プロジェクトをさらに発展させ、JTAはデジタル技術を活用し、目的地とフライトの両方に対する関心と期待を高めるとともに、若年層のターゲット層に共感を呼び、エンゲージメントを深める道筋として、引き続きデジタル技術の活用を模索していきたいと考えていました。
解決策
統計によると、機内での体験は休暇の中で最も記憶に残りにくい要素の一つであることが示されており、そのため航空会社の選択基準は、スケジュール、快適さ、価格に重点が置かれる傾向にあります。また、調査では、「旅行体験の好印象」の記憶と「到着前の目的地への期待感」のレベルとの間に直接的な相関関係があることも明らかになりました。つまり、到着前に期待が高ければ高いほど、目的地そのものも記憶に残りやすくなるということです。それならば、目的地に向かう前に期待感を高めるのに、フライトそのものほど適した場所はないでしょう！
伝統に富む文化
沖縄は、その自然の美しさだけでなく、世代から世代へと受け継がれてきた豊かな伝統と文化も備えています。私たちは、若者が沖縄行きの飛行機に乗り込んだその瞬間から共感を得られるような現代的なアプローチで、沖縄の文化や物語を生き生きと伝えることを目指しました。つまり、目的地に到着した時ではなく、機内に足を踏み入れた瞬間から、旅の楽しみが始まるようにしたのです。
拡張現実（AR）は、旅行者が機内に足を踏み入れた瞬間から目的地を生き生きと体感させる、またとない機会となりました。このプラットフォームは、若い世代の共感を呼び、関心を惹きつけると同時に、核心となるメッセージを効果的に伝え、沖縄への新たな関心と観光の機会を創出することを目指しました。
「探しに行こう、うちなーの宝」
私たちが考案したコンセプトは、「サガシニイコウ・ウチナの宝」（ウチナ（沖縄）に隠された宝物を探そう――いわば沖縄版宝探し）でした。まず、沖縄ならではの個性的な人物や伝統に焦点を当てた、10編の短い「感動ストーリー」シリーズを作成することから始めました。そのテーマの一部は以下の通りです：
技術的考察：
これらの体験が可能なフライトはすべてWiFiに対応していますが、165人の乗客全員が同時にシームレスな体験ができるように、通信帯域を確保する必要がありました。このため、以下の内容を考慮して技術開発しています。
伝統に富む文化
沖縄は、その自然の美しさだけでなく、世代から世代へと受け継がれてきた豊かな伝統と文化も備えています。私たちは、若者が沖縄行きの飛行機に乗り込んだその瞬間から共感を得られるような現代的なアプローチで、沖縄の文化や物語を生き生きと伝えることを目指しました。つまり、目的地に到着した時ではなく、機内に足を踏み入れた瞬間から、旅の楽しみが始まるようにしたのです。
拡張現実（AR）は、旅行者が機内に足を踏み入れた瞬間から目的地を生き生きと体感させる、またとない機会となりました。このプラットフォームは、若い世代の共感を呼び、関心を惹きつけると同時に、核心となるメッセージを効果的に伝え、沖縄への新たな関心と観光の機会を創出することを目指しました。
「探しに行こう、うちなーの宝」
私たちが考案したコンセプトは、「サガシニイコウ・ウチナの宝」（ウチナ（沖縄）に隠された宝物を探そう――いわば沖縄版宝探し）でした。まず、沖縄ならではの個性的な人物や伝統に焦点を当てた、10編の短い「感動ストーリー」シリーズを作成することから始めました。そのテーマの一部は以下の通りです：
- スポーツ - 空手：沖縄発祥の日本の武道で、現在はオリンピックの正式種目。
- ギネス世界記録保持者長さ172メートル、重さ26,730トンの世界最長の藁製綱引きロープ
- 国際ダークスカイプレイス西表石垣国立公園の夜景が国際ダークスカイプレイス（日本初、アジアで2番目のダークスカイパーク）に認定された。
技術的考察：
これらの体験が可能なフライトはすべてWiFiに対応していますが、165人の乗客全員が同時にシームレスな体験ができるように、通信帯域を確保する必要がありました。このため、以下の内容を考慮して技術開発しています。- スマートフォンに依存しないウェブベースのARプレーヤー：スマートフォンの88%がiPhoneという日本市場で、iOSとAndroid双方で動作可能なウェブブラウザ対応のARプレーヤーを開発しました。Apple AppストアやGoogle Playからアプリをダウンロードしてインストールする必要がありません。
- IFEシステムとコンテンツストリーミングを統合：Gogo Inflightとのコラボ（Gogo Inflight Entertainmentシステムによる機内ネットワーク上で直接、プレーヤーとコンテンツをインストールする）によって、WiFi接続によるリスクを回避し、乗客全体のアクセス容量に依存する帯域幅とその調整代を確保しました。コンテンツの更新は、JTAの機内システムに統合され、標準のビデオコンテンツのリモート更新とともに実行されます。
- ARマーカー：ARマーカー認識は、日本で販売されているスマートフォンの95%をカバーし、日中・夜間での機内の照明光の変化やすべての座席の操作ポジションでも機能するよう設計されました。
- コンテンツ開発：IFEへのアクセス集中が起こっても、最高のユーザーエクスペリエンスを阻害しないように、コンテンツ開発チームにクリエイティブ制作ガイドラインを提示しました。そこには、オフライン環境からのUnityによる製品開発ルールや、Spineによるアニメーション、AR.jsのARライブラリの利用、15～20秒のコンテンツ長、オンライン体験を強化するためのオフライン環境のシームレスな利用などが含まれています。
結果
このキャンペーンは2019年10月1日に開始され、航空業界初のウェブブラウザベースのARプロモーションとして、JTAにとって「世界初」の革新的な取り組みとなりました。これは、1年前に実施されたブラウザベースのフルCGアニメーションVRキャンペーン（これもSuperdriveが制作）に続き、同業界におけるJTAの2つ目の「世界初」キャンペーンとして宣伝されました。
さらに、業界のイノベーションを牽引するこのキャンペーンは、組織内におけるいくつかの「JTA初」の取り組みのきっかけともなり、具体的には以下の通りです：
- すべての航空機に実装されたマーケティング主導型の機内イノベーション
- パイロットや地上スタッフ、客室乗務員のサービス提供と運用に関する部門横断的なコラボレーション
- 複数のメディアチャネルと広報の間で完全に統合された機内体験：機内エンターテインメントシステム、シートポケットの中のパンフレット、客室乗務員が配布するカード、機内誌、機内エンターテインメントガイド、公式ウェブサイト、公式ソーシャルプロパティ（Facebook、Twitter、Instagram）
